高空作业车原理是什么

车载式高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代先进的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到保证。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。

行业进入门槛高。由于专用汽车归属于汽车产业，我国对专用汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。

季节性需求比较明显。高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。

高空作业车原理是什么

主功能控制 :控制臂架变幅、回转、伸缩。 

工作斗调平：实现工作斗的水平调整。

主功能控制 - 电比例减压先导控制

• 用电比例减压阀比例调节大流量阀控制车载高空车的变幅、回转、伸缩

• 单向阀与平衡阀用于负载保持

• 减压阀限制先导最大工作压力

• 压力：35兆帕

• 流量：170升/分

主功能控制 - 桥接回路比例控制

• 控制变幅、伸缩、支腿油缸和回转马达动作

• 比例控制变幅油缸的动作，单独的回油可以降低系统能耗

• 优先阀将系统流量分配给变幅动作

• 平衡阀用于负载保持

• 电磁换向阀控制油缸的运动方向

• 溢流阀控制系统压力

• 压力：35兆帕

• 流量：39升/分

主功能控制 - 负载反馈比例控制

• 比例控制变幅、回转、伸缩、支腿的动作

• 通过负载敏感比例阀实现对各个执行机构的动作精确控制

• 单向阀与平衡阀用于负载保持

• 逻辑阀用于定量泵负载敏感

• 溢流阀控制系统压力和马达工作压力

• 压力：35兆帕

• 流量：130升/分

主功能控制 - 替换板式换向阀组

• 通过先导控制液控换向阀来替代板式换向阀组对执行元件的动作进行控制

• 电比例流量阀控制执行机构的运动速度

• 溢流阀控制系统压力

• 压力：35兆帕

• 流量：151升/分

工作斗调平 - 比例控制

通过电比例换向阀实现对工作斗的水平调整，保证工作斗的平稳

压力补偿器用于阀前补偿

电磁球阀用于系统卸荷

溢流阀控制系统压力

压力：35兆帕

流量：170升/分