东方红推土机型号推荐

推土机作为土方工程建设不可缺少的一名成员，主要用于推土，平整建筑场地，堆积松散物料，清除作业地段内的障碍物等。

120及以下小马力推土机主要用于县乡级垃圾场、小型水利、鱼塘、砖厂、农田建设、基础建设工程、环保工程建设、钢厂运输巷道等场所;

160及以上马力推土机适用于矿山，煤场，水利，电站，市级垃圾场，高速公路、铁路等交通基础设施建设。

东方红推土机型号推荐

80马力机械式履带推土机—T80/TS80

主要特点：

本机使用东方红LR4A3Z-22型增压发动机，动力大，噪音低，节能低耗;

采用刚性底盘，半刚性悬架的整体台车行走结构;先进的控制操纵系统，全液压助力转向，操纵灵活省力;驾驶室由型钢焊接构成，强度高，耐冲击，防护安全性好;

整机工作灵活，作业效率高;整机的保养点采用人性化设计，提高了保养、维修的方便性

100马力机械式履带推土机—T100G/T100G-3

主要特点:

本机采用与英国里卡多公司合资技术生产的柴油发动机，符合国家二阶段排放要求，噪音低、扭距大、节能环保;

采用干式、多片结构、常结合主离合器，具有扭距储备大，工作可靠等特点;4F﹢2R机械换档变速箱，操作简单，维修方便，使用可靠;采用两级、直齿、大模数齿轮传动，具有承载能力强，可靠性高等优点;

T100G-3配备豪华驾驶室，顶置式空调系统，操作空间舒适。

100马力机械式履带推土机—TS100L-3

主要特点:

关键零部件与原T100G推土机通用性强，便于用户维修;

配备900mm国内小马力最宽履带，接地比压仅为24.5kPa，是国内唯一款小马力超湿地推土机;履带的特殊结构设计，即适应于满足高湿陷性粘土作业环境，又可在普通工况作业，适应能力强;装配新型驾驶室，美观、时尚，用户驾驶舒适性提高。

120马力机械式履带推土机—T120N-3/TS120N-3

主要特点:

本机采用与英国里卡多公司合资技术生产的涡轮增压发动机，具有油耗低，扭距储备系数大;

采用干式、双片、常结合主离合器;4F﹢2R机械换档变速箱;液压油箱与柴油箱分离，提高工作液压系统可靠性，便于维修保养;

配备新型豪华低噪音驾驶室，有效降低司机耳旁噪音，提高舒适性，工作视野开阔。采用电子监控电气系统，对整机实时监控，保障机器正常运行。

160马力机械式履带推土机—T160

主要特点:

选用上柴发动机;选用适合于小松180马力推土机使用的主离合器;

设有减速油门，当推土机行驶在下坡道或崎岖不平的作业面时，可利用脚踏油门来减速，防止在行驶中紧急需要减速而不及所造成的冲击和颠簸，增强了操作的安全性。

采用密封式履带，可防止泥沙等磨料的浸入，大大提高履带的使用寿命;装置操纵采用先导控制，轻便灵活;

电气系统采用符合时代潮流和先进技术方向的声、光、电三级报警电子监控系统，提高操纵舒适性和监控的可靠性、及时性。

160马力机械式履带推土机—T160S

主要特点:

采用斯太尔WD10G178E25新一代增压柴油机，动力强劲、油耗低，可靠性高;

可配备1100mm超宽履带;

采用湿式主离合器和F5+R4机械换挡变速箱的传动系统，机械效率得到充分发挥;转向与制动采用液压助力操纵，铲刀采用杆件直接操纵，轻便灵活，安全可靠;

采用93沙尘三级空气过滤器，延长发动机使用寿命，降低用户运营成本。

160马力液压式履带推土机—YD160-5/YD160S

主要特点:

采用斯太尔WD10G178E25新一代增压柴油机;

采用液力变矩器和动力换挡变速箱的液力传动系统，可适应不同工况需求;转向与制动采用液压助力操纵，铲刀与松土器采用杆件直接操纵，轻便灵活，安全可靠;

YD160S配备1100mm超宽履带，为超湿地型推土机，平均接地比压只有28kPa;

驾驶室内部布置符合人机工程，使其具有更好的操作舒适性和更高的作业效率;进口知名仪表总成、可靠性更高，显示更准确、直观。

230马力液压式履带推土机—YD230

主要特点:

采用康明斯国二排放发动机，节能环保;

采用美国唐纳森空气滤清器及预滤器装置;延长发动机寿命，增大保养间隔时间;发动机消音器取消引射装置，增大排气通径，减少了排气压力，进而减少了燃油消耗;

采用密封措施隔离冷却器前后的冷热空气，进一步提高了冷却器的散热效果;液压滤清器增加报警装置，及时提醒用户清理滤芯或更换液压油;油、水等日常保养点人性化布置，方便用户日常保养;

推土油缸前置高置，减少了油缸和前机头的受力，并方便检查维修发动机。

320马力液压式履带推土机—YD320

主要特点:

采用康明斯国二排放发动机，输出扭矩大，油耗低，使用可靠，节能环保;

采用单级单相三元件液力变矩器，用户可以不停车换挡，提高作业效率。

液压滤清器增加报警装置，及时提醒用户清理滤芯或更换液压油;空调冷却器布置在发动机罩的下方，可以借助发动机冷却气流进行冷却，增加了冷却效果。